AUTOROUTE A69 - ZAD, MENSONGES ET VIOLENCES | LIMIT

Thomas envoie un message au narrateur pour l'inviter à Toulouse. Après 8 heures de voyage, le narrateur arrive au tracé de l'A69 à Sex, près de Castres dans le Tarne.

Plus de 10 000 personnes rassemblées le premier jour de la manifestation. Le second jour, la police intervient avec des gaz lacrymogènes et des grenades de désencerclement.

Construction de 53 km d'autoroute entre Toulouse et Castres, gérée et possédée pendant 55 ans par Atosca. Le projet date de plus de 50 ans.

• Gain de temps entre 25 et 35 minutes • Désenclavement du département du Tarne sud • Création de 1 000 emplois direct et indirect

Arboriste grimpeur originaire de Mazamet dans le Tarne. Travaille depuis 10 ans comme jardinier pour la commune. En 2019, il campe au sommet d'un arbre en protestation contre l'abattage d'arbres d'alignement en bonne santé, interdit par l'article L350-3 du code de l'environnement.

Après une grève de la faim de 40 jours et une grève de la soif 24 heures après, Thomas Bray est transporté en urgence à l'hôpital. L'État annonce une suspension des travaux le 13 octobre.

• Actrice Mélanie Laurent • Ancien député Cédric Villani • Valérie Maçondmotte • Cyril Dion • Camille Etienne

Le GNSA (Groupe National de Surveillance des Arbres) dirigé par Thomas Bray. La Voix est Libre et d'autres associations de défense de l'environnement.

• 1 500 scientifiques s'opposent au projet dans une lettre ouverte publiée dans l'Obs • 200 chercheurs Toulousains du collectif Atécopole s'opposent au projet • Christophe Cassou, climatologue et auteur principal du GIEC, s'est entretenu avec Carole Delga

La NUPES dans son ensemble défend les activistes et demande la suspension du projet. Le gouvernement, la droite et l'extrême droite soutiennent le projet ou refusent d'en parler.

Emmanuel Macron déclarait en 2019 qu'on ne peut pas lutter contre le réchauffement climatique et continuer à financer des infrastructures augmentant les émissions de CO2. Malgré cela, le gouvernement poursuit le projet A69.

Deux actionnaires de l'A69 sont très proches de la macronie et issus de la même famille que David de Rothschild, dont la banque d'affaires a fait la fortune d'Emmanuel Macron.

Le ministre des Transports Clément Baone évoque la compensation de chaque arbre abattu par cinq arbres plantés. Il affirme respecter le combat de Thomas Bray pour l'écologie et la protection de la biodiversité.

• Un arbre centenaire ne sera jamais compensable • La captation de CO2 par les jeunes arbustes sera efficace bien plus tard • Les vieux arbres sont des aspirateurs naturels à CO2 plus efficaces • Les arbres anciens poussent plus lentement que les jeunes

Sophie Legueuil, écologue, explique que la compensation écologique n'est qu'un outil mathématique permettant de se donner bonne conscience et de faire taire les opposants, sans réduire véritablement le déclin de la biodiversité.

• Coupe de centaines d'arbres, certains centenaires • Artificialisation des sols et destruction de terres agricoles • Disparition de nombreuses hectares de terre arable et de zones humides • Augmentation des émissions de CO2

Dominique Seux, chroniqueur chez France Inter, affirme que le projet doit être poursuivi et critique ceux qui s'y opposent depuis Paris. Il soutient que les élus locaux considèrent ce projet comme utile depuis des années.

• 61% des habitants des deux communes sont contre la construction • Des élus locaux s'opposent au projet • 82% des sondés demandent un référendum local • 1 500 scientifiques ont signé une tribune d'opposition

Le projet promettrait 17 minutes de gain à l'aller-retour, mais coûterait 17 euros. Les habitants ne prendront probablement pas cette autoroute payante.

Pierre Fabre et Atosca sont les principaux bénéficiaires. Le projet ne sert que les intérêts privés de ces compagnies, pas l'intérêt public.

Construire une autoroute augmente quoi qu'il arrive les émissions de CO2. Les émissions des transports en France ont augmenté de 2% en 2022.

La France doit réduire ses émissions de gaz à effet de serre selon le Haut Conseil pour le Climat au moins 2,5 fois plus vite qu'elle ne le fait actuellement. Ce projet va directement à l'encontre de cet objectif.

L'A69 incarne une vision idéalisée d'un autre temps sans problèmes climatiques, sans limites planétaires dépassées, quand l'énergie était en abondance.

Le projet enferme la France dans une dépendance aux énergies fossiles. Il ne permet pas de repenser complètement la mobilité et bloque les transitions nécessaires.

Un endroit abandonné devient une zone à défendre (Zade) contre l'A69. Les habitants expropriés de cette maison, qui se trouve sur le tracé de l'autoroute, avaient auparavant quitté les lieux.

La Crème Zade devient le cœur du mouvement, un nouveau Notre-Dame-des-Landes. C'est un quartier général (QG) pour militer contre l'A69.

• Les citoyens se l'approprient et la développent • Création d'art et d'espaces de vie • Construction d'une communauté solidaire • Imagination de nouveaux mondes

Joie, danse, fête et musique dominent le weekend sur la Zade. Des magnifiques moments de partage et de construction collective.

Les gendarmes mobiles font éruption sur le site aux alentours du campement en tirant des gaz lacrymogènes. Les gaz se répandent en plein milieu de l'assemblée de l'Atécopole animée par des dizaines de scientifiques.

• Des familles avec des enfants à proximité des gaz • Plusieurs départs de feu dans les champs environnants • Situation extrêmement dangereuse pour les personnes présentes

Gérald Darmanin invente des violences inouïes du côté des manifestants pour justifier le déchaînement policier. Expulsion sans procédure juridique contradictoire.

• 30 blessés par grenade de désencerclement • Coups de matraque • Multitude de brûlures au gaz lacrymogène • Thomas Bray frappé et évacué • Zade complètement évacuée et barricadée vers 15h

Tous les moyens légaux et non-violents ont été tentés. Le gouvernement répond uniquement par du mépris envers les citoyens et les scientifiques, en ignorant complètement leurs appels.

• Les marches pacifistes sont ignorées • Les grèves de la faim sont efficaces pour interpeller initialement mais sans résultat concret • Les appels scientifiques sont méprisés • Il ne se passe rien malgré les efforts

La désobéissance civile devient la seule solution viable. C'est ce qui explique la masse de monde rassemblée les 21 et 22 octobre pour occuper la Zade.

Quand on construit du béton partout et qu'on enlève la vie pour y semer la mort, la désobéissance civile est peut-être la seule branche qui nous reste. C'est une question de survie et de légitime défense face à l'ignorance gouvernementale de la science.

• Soutenir sur les réseaux sociaux et continuer à en parler • Partager le message de Thomas Bray et de la GNSA • Contacter les organisations pour apprendre comment les aider • Se rendre sur place pour soutenir directement • Participer avec La Voix est Libre et autres organisations

Le projet Une autre voie, soutenu par La Voix est Libre et Karim Layant, propose une alternative positive et régénératrice. Il intègre la création d'emplois, l'autonomie locale et le développement durable.

• D'autres projets routiers autoroutiers dans le pays • Terminaux de méthane incompatibles avec la baisse de la consommation de gaz fossile • Améliorations à l'aéroport de Roissy incohérentes avec la diminution du trafic aérien • Étalement urbain supplémentaire qui sert d'aspirateur à voitures

Deux visions s'opposent: celle de ceux qui croient en un monde sans fin, et celle de ceux qui ont compris que dépasser les limites planétaires c'est rouler sans frein à contresens sur une autoroute.

Depuis les soulèvements de la terre contre les méga bassines de Saint-Soline, de nouveaux mondes se créent littéralement sous nos yeux. L'histoire est en marche, cherchant le chemin vers le meilleur avenir possible.

Celles et ceux qui défendent légitimement l'arrêt des travaux de l'A69 sont actuellement criminalisés et comparés à des écoterroristes par les autorités et certains médias.

L'histoire jugera durement ces politiques qui utilisent la force contre celles et ceux qui défendent le vivant. L'autoroute A69 ne doit tout simplement pas voir le jour.

Si le gouvernement continue d'ignorer la science, il est probable que certaines personnes décident d'ignorer la loi en retour. De nouvelles Zades vont naître et sortir de terre.