L’Iran prépare un péage au détroit d’Ormuz, Trump bondit

Le détroit d'Ormuz est un passage maritime crucial par lequel transitait entre 20 et 25% de la production mondiale de pétrole et de gaz avant la guerre à grande échelle entre les États-Unis, Israël et l'Iran lancée le 28 février.

En représailles des bombardements, l'Iran a immédiatement bloqué ce passage maritime en attaquant ou menaçant d'attaquer la majorité des navires le traversant, provoquant d'importantes perturbations économiques mondiales.

• Avant la guerre, environ 128 navires empruntaient le détroit chaque jour • Depuis l'annonce du cessez-le-feu, seule une dizaine de navires ont repris la traversée • BBC Verify a constaté au moins neuf navires franchissant le détroit depuis l'annonce du cessez-le-feu

Donald Trump avait conditionné le cessez-le-feu à la réouverture du détroit par l'Iran, une condition que l'Iran a acceptée, bien que la situation sur place reste complexe.

• Les armateurs estiment que le cessez-le-feu est trop fragile, l'Iran ayant déjà menacé Israël de représailles • L'Iran aurait potentiellement placé des mines explosives dans le détroit • Selon le Financial Times, des pétroliers ont reçu un message radio les avertissant d'être la cible de frappes militaires sans approbation préalable des autorités iraniennes

La majorité des navires qui naviguent par Ormuz sont directement en lien avec l'Iran et ses alliés, tandis que les autres doivent fournir la nature de leur cargaison, noms des propriétaires, affriteurs et liste d'équipage pour obtenir un code d'accès.

Chaque passage coûterait 2 millions de dollars, payable en cryptomonnaie ou en yuan, la monnaie chinoise, permettant à l'Iran de contourner le système bancaire dominé par le dollar et d'échapper en partie aux sanctions américaines et européennes.

Utiliser une autre monnaie que le dollar envoie un message politique fort contestant l'hégémonie des États-Unis, dont la devise reste la principale monnaie internationale.

• Instaurer officiellement un système de péage au détroit d'Ormuz • Garder le contrôle du détroit • Générer des revenus importants pour l'économie, parlant de plusieurs millions de dollars chaque jour

Des responsables iraniens seraient prêts à partager le contrôle avec Oman, l'autre pays bordant le détroit d'Ormuz, bien que le ministre des transports omanais ait rejeté cette proposition.

Sur le plan juridique, la liberté de navigation en mer est un principe fondamental du droit international. Contrairement à un canal artificiel comme le canal de Panama, le détroit d'Ormuz est un passage naturel et instaurer officiellement un péage représenterait une rupture majeure.

Ce point fait partie intégrante des discussions en cours entre l'Iran et les États-Unis, les deux pays cherchant à négocier les termes de cet arrangement.

• Dans un premier temps, Trump a affirmé qu'un système de péage au détroit d'Ormuz serait une excellente chose • Il a déclaré que les États-Unis pourraient envisager une entreprise commune avec l'Iran sans donner plus de détails • Ce jeudi, Trump a changé de discours, accusant l'Iran de faire du mauvais boulot et déclarant que ce n'est pas l'accord accepté

De nombreux analystes estiment que Donald Trump aurait tout à gagner s'il réussissait à tirer profit d'un tel péage.

• Beaucoup voient cela comme un aveu de faiblesse de Trump en acceptant potentiellement la mise en place d'un péage • Trump avouerait que les États-Unis sont incapables de sécuriser militairement le détroit dans un contexte où l'économie mondiale en dépend • Les pays du Golfe, producteurs de pétrole comme l'Arabie Saoudite, le Qatar et les Émirats Arabes Unis, voient d'un mauvais œil cette idée • L'Union européenne et la France ont exprimé des réserves face à l'idée d'un tel péage

Rien n'a encore été négocié et rien ne dit que l'Iran accepterait de travailler avec les États-Unis sur ce dossier, d'autant que même en cas d'accord, de nombreux pays de la région verraient d'un très mauvais œil un tel système.

• Les vagues de frappes israéliennes mercredi ont tué plus de 300 personnes et blessé au moins 1150 autres • Le bilan porte à plus de 1800 personnes tuées au Liban depuis le 2 mars, dont 163 enfants • L'ONU dénonce des frappes qui ont fait des centaines de morts et de blessés parmi les civils, y compris des enfants

• Israël dit avoir éliminé plus de 1400 combattants du Hezbollah, groupe armé soutenu par l'Iran • Le Hezbollah a revendiqué de nombreuses attaques sur le nord d'Israël en lançant des roquettes depuis le Liban

Le ministre libanais de la culture, Gassan Salamé, a confirmé que des négociations allaient être menées la semaine prochaine à Washington entre le Liban et Israël, les premières depuis des décennies.

Le Premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a affirmé qu'il n'y aura aucun cessez-le-feu entre Israël et le Hezbollah et que les négociations concernent le désarmement du Hezbollah et l'instauration de relations pacifiques entre Israël et le Liban.

Les négociations globales entre l'Iran et les États-Unis devraient commencer ce vendredi au Pakistan.

L'Iran a posé une condition pour accepter de participer aux négociations : qu'un cessez-le-feu ait lieu sur tous les fronts, y compris au Liban.

La situation reste encore très fragile avec des tensions à de multiples niveaux : Iran-États-Unis, Israël-Liban et implications globales.

Les négociations doivent aborder à la fois la question du péage au détroit, la situation au Liban, et les relations plus larges entre l'Iran et les États-Unis.