Voyager dans le temps avec un sous-marin

Le présentateur arrive au village de Neuvicq-le-Château pour discuter de sous-marins avec Serge.

Serge a toujours été fasciné par les sous-marins depuis l'enfance après avoir vu un film sur les sous-marins allemands et les navires anglais.

• À 8-9 ans, il a tenté de construire un sous-marin avec des boîtes en ferrailles • Il a créé un jeu de société basé sur le thème des sous-marins et navires anglais

Après 3-4 ans, il a décidé de transformer son jeu en véritable reconstruction d'un sous-marin réel.

Serge a reconstruit une section du U-552, un sous-marin allemand qui a réellement existé, mesurant 6 mètres de long et 4,5 mètres de haut jusqu'au périscope.

Cette partie reconstruite est le cœur du sous-marin où l'équipage vit, où tout se produit et où l'on pilote le sous-marin.

• La construction a pris 5 ans • Serge a également construit un cabaret et le HMS, un navire anglais de guerre

Une reconstitution de la passerelle d'un croiseur anglais a été ajoutée avec un radar et un opérateur de contrôle pour recréer l'ambiance de recherche d'U-boots.

Serge a voyagé en Allemagne pour voir le véritable U-552 qui s'y trouve encore intact, dormant dans un hôtel face au sous-marin pour pouvoir l'observer.

• Photographies détaillées du sous-marin réel • Mesures précises des meubles, hauteurs et longueurs • Documentation des instruments de bord • Recherche complémentaire sur internet pour les éléments non visibles

Pour recréer l'habitacle avec fidélité, Serge a consulté un véritable sous-marinier qui était chef de centrale sur un sous-marin nucléaire pour comprendre l'utilité des manettes et vannes.

Le HMS a également été visité en Angleterre à quai à Londres, où Serge a filmé, photographié et mesuré le navire anglais original.

Serge reconstruit ces engins de guerre pour créer une expérience de jeu de rôle où les joueurs peuvent incarner un commandant d'U-boot ou de croiseur anglais le temps d'une journée ou d'un weekend.

• Mélange de cinéma, jeu de rôle et théâtre • Recréation d'une véritable plongée avec équipage • Bruitages, fumigènes et sons authentiques • Sessions de 6 à 10 heures selon les parties

L'ambiance est si proche de la réalité que les visiteurs mélangent ce qui est d'époque et ce qui est reconstitué, créant l'impression d'une véritable machine à remonter le temps.

Tous les participants portent des costumes authentiques de l'époque pour renforcer l'immersion dans cette expérience théâtrale.

Les participants sortent totalement épuisés de l'expérience, ce qui illustre les conditions difficiles vécues par les véritables marins de bord dans des tubes de 5-6 mètres de diamètre accueillant 50 hommes sur 65 mètres.

• Humidité extrême avec des gouttes d'eau constantes du plafond • Nourriture qui moisissait rapidement dans ces conditions • Lavage à l'eau de mer plutôt qu'à l'eau douce • Risque de poux et maladies • Problèmes auriculaires causés par les variations de pression

Environ 50 hommes vivaient dans un espace extrêmement réduit, chacun sachant exactement ce que faisait l'autre, ce qui créait des tensions constantes.

Les sous-mariniers avaient toujours le col relevé et portaient des casquettes en raison des gouttes d'eau constantes qui tombaient du plafond des navires.

Les U-boots chassaient en meute par groupe de 5 ou 6 sous-marins, traquant les convois et pouvant faire plonger leurs 800 tonnes en 30 secondes pour échapper à l'aviation ennemie.

• Le convoi SC7 a perdu environ 23 navires sur 30 • Une torpille n'avertissait pas, arrivait de façon soudaine • Les navires fortement chargés en métaux coulaient en 20 secondes

En 1942, environ 300 sous-marins étaient encore en fonction. Au total, 1195 sous-marins ont été fabriqués pendant la seconde guerre mondiale, dont 756 qui ont sombré, ayant coulé environ 3000 navires.

En 1943, les U-boots maîtrisaient encore les mers et représentaient la principale préoccupation de Winston Churchill, qui a dit que le péril des U-boots était la seule chose qui l'avait vraiment effrayée pendant la guerre.

Le radar a été l'arme qui a permis aux Anglais de venir à bout des sous-marins, changeant du jour au lendemain l'issue de la guerre sous-marine.

La maîtrise du radar par les Britanniques a probablement permis à la France de continuer à parler français, car sinon les sous-marins auraient pris le dessus.

À partir de 1943, commence le déclin de la puissance de la marine de guerre allemande après la domination initiale des U-boots.

• Près de 39 000 sous-mariniers allemands engagés à la fin de la guerre • Plus de 30 000 sont restés au fond de l'eau, prisonniers de leurs épaves • Les épaves sont considérées comme des cimetières marins et les plongeurs n'ont pas le droit d'y entrer

Le présentateur transmet sa passion pour l'histoire à travers ses vidéos depuis près de 3 ans, cherchant à comprendre et partager le savoir historique.

• Voyages en Allemagne et en Angleterre • Rencontres avec des agents secrets, résistants et personnalités historiques extraordinaires • Enrichissement personnel grâce à ces rencontres inoubliables

Serge et le présentateur reconnaissent la chance d'avoir pu vivre à fond leur passion malgré les heures passées et l'énergie investie, décrivant cela comme une aventure fabuleuse et dingue.

• Site web de Serge disponible dans la description • Chaîne bonus avec interviews et vidéos supplémentaires sur l'histoire des U-boots • Invitation aux spectateurs à s'abonner et partager le contenu